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2015年11月20日 (金)

VW Golf 7 ちょっとだけ試乗

12ヶ月点検の代車として1日、VW Golf7 ハイライン に乗ってみました。

現在乗っているのは、Honda nBox+ と VW Golf Touran です。
結論から言うと、いらない車です。
うちの家族構成だともともと最大6人乗るので、範囲外なのですが、それを抜きにしても使いづらい車でした。
まずスイッチ類が、走行中の操作を受け付けないくらい面倒な感じ。
エンジンについては、データ上トルクは、Touran よりあるはずなのですが、ちょっとない感じ。最低発生回転がちょっとだけGolf7の方が高い。多分、気筒休止とシングルターボ化されているのが影響あるのかな。
 #Touran 220(22.4)/ 1,250-4,000
 #Golf 7 250(25.5)/1,500‐3,500
 # ともに最大トルク[ネット値] Nm (kgm)/rpm
硬いサスペンション。この車に17インチはいらないと思う。特に日本では。ゴツゴツとした感覚とインフォメーションに乏しいステアリングフィールもあって、ベストハンドリングカーってどこの話だろう。タイヤ交換時に無駄に高いタイヤを買わないとならないし。
ステアリングの切れ角が、限界まで回ってガシッと止まる、アレレッ?となります。
沈むシートと後ろに倒れこんでいる(お尻が低くなっている)ポジション。
面白くないデザイン&エクステリア。
情報表示が液晶になっているんですが、東西南北方向って常時表示する必要があるのでしょうか。もっと必要なことを整理して表示できませんか。
基本的に、40kmまでのリニアな反応と素直なフィーリングを大切にしたいので、そういう点でとても合格点はつけられないです。
まあ、高速110km程度までしか出しませんでしたが、ビシッと真っ直ぐ走ります。
なんだかんだと質感は高いです。
買って損はないけれど、これに300万円は出す気になれません。

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